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近日，一期的環渤海動力煤價格指數連續四周下降，下降幅度進一步擴大。海運煤炭網指數中心發布的環渤海動力煤價格指數顯示：本期5500大卡動力煤綜合平均價格為840元/噸，較上周下降7元/噸，降幅為0.83%。

海運煤炭網指數中心的數據顯示：秦皇島4500大卡熱量動力煤價格為625-635元/噸，5000大卡發熱量動力煤價格為725-735元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為830-840元/噸，5800大卡發熱量動力煤價格為890-900元/噸，除5800大卡動力煤價格下降5元/噸外，其余煤種價格均下降10元/噸，降幅較大。

本期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明：交易價格下降的港口規格品繼續占據*主導地位，表明該地區市場動力煤價格繼續保持下降趨勢;各港口規格品在所有港口交易價格的整體降幅明顯擴大，顯示環渤海地區動力煤市場的“買方市場”特征增強;至本期，發熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格累計降幅達到13元/噸，本期的降幅超過前三期的綜合，呈現持續擴大態勢。

煤炭行業專家李學剛認為港口價格大幅下跌主要受主要資源地區煤炭價格下滑，環渤海主要發運港口煤炭庫存持續增加，主要電力企業煤炭庫存繼續升高等多重因素影響。進入12月份以來，“晉北”、“蒙西”等主要資源地區的煤炭出礦價格出現較大幅度的普降，為近期環渤海各港市場動力煤價格下降創造了條件。秦皇島海運煤炭網的數據顯示，秦皇島、曹妃甸等環渤海地區主要煤炭發運港口的煤炭庫存卻持續增加。12月7日上述兩港的煤炭庫存總量為975萬噸，比11月1日高出212萬噸。

主要電力企業煤炭庫存繼續升高。11月末達到了8300多萬噸，比10月末增加了800多萬噸，同比增加2300多萬噸，已經處于明顯偏高水平，電煤超高庫存狀況對市場動力煤價格的壓力正在變得越來越大。

還有，市場電煤限價政策的影響。盡管環渤海地區5500大卡市場動力煤的綜合平均價格已經從今年10月份高點的853元/噸左右降至本期的840元/噸，但還是比國家zui高銷售限價水平高出了40元/噸，交易價格面臨繼續下降的壓力。

與此同時，在北方港口市場動力煤價格呈現下降趨勢的背景下，政策的導向性會提高消費企業對煤炭價格下降的預期，從而增強其減少煤炭采購、消化煤炭庫存的信心，進一步降低了沿海地區動力煤市場的活躍程度。
 

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